El Metro de Medellín iniciará este viernes 28 de agosto de 2026 el cierre nocturno de la pasarela norte de la estación Caribe. La medida aplica desde las 8:00 p. m. hasta el final de la operación comercial del día y se mantendrá durante las próximas jornadas debido a los trabajos de cimentación del nuevo acceso que conectará con el futuro proyecto del Metro de la 80.
Jorge Ramos, gerente de Proyectos de Infraestructura del Metro de Medellín, informó que, mientras se adelantan las intervenciones, el ingreso general a la estación de la línea A se realiza por la pasarela sur. Únicamente se habilitará un acceso controlado por el costado norte para personas con discapacidad durante el horario de restricción.
Qué dice el Metro de Medellín frente a este cierre
La empresa dispuso de personal en el sitio para guiar a los usuarios e invitó a la ciudadanía a consultar sus canales oficiales para seguir el avance de estas obras.
El Metro de la 80 es el proyecto de infraestructura de transporte más importante en Medellín desde la inauguración del sistema original. Consiste en una línea de tren ligero de 13,2 kilómetros que recorrerá el occidente de la ciudad, conectando la estación Caribe, al norte, con Aguacatala, al sur.
La importancia del Metro de la 80 para la ciudad de Medellín
El Metro de la 80, el proyecto de infraestructura de transporte más ambicioso de Medellín en las últimas décadas, continúa consolidándose como una realidad para el occidente de la ciudad.
Con un trazado de 13,2 kilómetros que conectará Caribe, en el norte, con Aguacatala, en el sur, esta nueva línea de tren ligero promete transformar la conectividad de miles de ciudadanos mediante 17 estaciones estratégicas.
Las obras del corredor presentan un ritmo sostenido de ejecución en frentes clave como la gestión predial, las redes de servicios públicos y las adecuaciones del terreno.
Entre los hitos más relevantes destaca el inicio de los trabajos de cimentación y adecuación en puntos de transferencia masiva, como la estación Caribe, donde se adelantan las estructuras que permitirán integrar la nueva línea con el sistema férreo tradicional.
Uno de los componentes más destacados de la megaobra es la construcción de la estación San Germán, que se convertirá en la primera parada subterránea de un sistema de transporte masivo en el país. Además, el proyecto avanza en el diseño y ensamble de la flota de trenes, vehículos eléctricos equipados con tecnología de punta y aire acondicionado que aportarán a la movilidad sostenible de la capital antioqueña.
Con una puesta en marcha progresiva prevista para finales de la década, el Metro de la 80 no solo reducirá los tiempos de viaje entre el norte y el sur de la ciudad, sino que impulsará el desarrollo urbano de los sectores aledaños al corredor de la avenida 80, consolidándose como la columna vertebral de la movilidad sostenible en Medellín.