El alcalde de Medellín, Federico Gutiérrez, se refirió al retraso en la instalación de equipos en la obra de la nueva vía al mar Gonzalo Mejía Trujillo y el túnel del Toyo, que será el más largo de América Latina y promete acortar a cuatro horas y media la comunicación por tierra desde Medellín hasta las costas del Urabá antioqueño.
El mandatario siguió cuestionando el accionar del Gobierno: “¿Qué más va a esperar uno de Petro y de su Gobierno contra Antioquia y Medellín si no son desplantes? Ni rajan ni prestan el hacha, no sirven para nada”, sentenció Federico Gutiérrez.
"¿Y qué hizo el Gobierno solo para joderle la vida a Antioquia y para jodernos la vida a Andrés Julián [Rendón, gobernador de Antioquia] y a mí? ¿Qué hizo el Gobierno nacional y qué hizo Petro? Solo para eso. Como ellos ya tenían comprometidas las vigencias futuras para los equipos electromecánicos dentro del túnel, ¿qué dijeron? Ah, que las pasaban para el 2027", dijo Gutiérrez.
En consecuencia, según el alcalde de Medellín, "el anuncio que hicimos nosotros de que las obras las terminamos y que en diciembre del 2026 o enero del 2027 íbamos a tener vía al mar desde Medellín hasta Urabá" ya no se podría cumplir.
"Todo lo estamos cubriendo nosotros. Nos dejaron tirados, dejaron tirado a Antioquia y dejaron tirado a Medellín. Pero le tengo una noticia a Antioquia y a Medellín: pese a Petro, vamos bien y vamos a seguir adelante. Quedan pocos meses de ese gobierno tan desastroso. Yo solo espero que cese la horrible noche y solo espero que llegue un presidente que quiera a las regiones, que quiera a Antioquia", concluyó el alcalde.
Inversión por parte de la Alcaldía de Medellín
En noviembre del año anterior, la Alcaldía de Medellín anunció una inversión superior a $342.000 millones para la culminación del tramo 2 del Túnel del Toyo. En su momento, el mandatario local destacó que estos aportes, sumados a los $514.000 millones de la Gobernación, garantizarían la terminación de esta obra estratégica para Antioquia y el país, cuya responsabilidad inicial recaía en el Gobierno nacional.
El gobernador de Antioquia, Andrés Julián Rendón, señaló que, cuando el tramo 2 fue cedido por el Gobierno nacional, en diciembre de 2024, presentaba un avance del 53 %. Luego de un año de gestión departamental, el avance físico llegó a más de 70 %. El mandatario recordó que este tramo quedó desfinanciado y que, pese a la negativa del Gobierno nacional, la Gobernación y la Alcaldía de Medellín asumieron la continuidad de la obra.
¿Qué labores se han realizado en este proyecto?
En el sector 1 del tramo 2 del proyecto, cedido en diciembre de 2024 y junio de 2025, que alcanza el 72 % de ejecución, se han adelantado labores como movimientos de tierra, estabilización de taludes, construcción de muros y drenajes, excavación del Túnel 0 (con más de 300 metros de avance) y finalización de la pavimentación en concreto de los túneles 1, 2, 3 y 4. En el sector 2, con un avance superior al 66 %, se han efectuado obras de cimentación y estabilización, pavimentación del túnel 4, apertura de accesos para los puentes 8, 9 y 10, construcción del puente 4 e inicio de trabajos en el portal del túnel 10, clave para la integración del corredor vial.